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交通部觀光局19日在台北舉行代理新任局長交接暨宣誓典禮，由台鐵局長周永暉（圖）接任觀光局長一職。中央社記者裴禛攝 105年9月19日
你以為美國餐車就是賣漢堡熱狗？不。中國餃子、韓國烤肉、摩洛哥肉丸與墨西哥捲餅，全在街頭競技，上演美食秀。去年米蘭世博，行動餐車直接搬進美國館，向全世界宣告：歡迎來到餐車國度。
若以目的性來說，美國南北戰爭後，出現在紐約、芝加哥等大城市的小販手推車，很接近今日的餐車。手推車無法烹煮食物，僅提供肉派、水果與三明治等簡便午餐給城市工作者。《紐約時報雜誌》報導，1872年，有位名叫華特?史考特的小販就在羅德島州當地報社附近販售三明治、派與咖啡，成為加班記者的重要補給站。
融合料理風，反映多元族群
歷經許多擁有彩繪招牌、不停透過麥克風播放宣傳帶的冰淇淋、漢堡與墨西時下最夯哥捲餅餐車，直到洛杉磯出現一位韓裔美籍廚師崔洛伊，把這場街頭美食遊戲提升到更高層次。
崔洛伊曾在希爾頓飯店擔任主廚，2008年他決定進駐街頭，推出餐車Kogi，販賣綜合韓國烤肉與墨西哥捲餅的韓式燒烤。崔洛伊善用推特，事先在推特預告餐車行經路線。結果Kogi大受歡迎，停靠的地方皆吸引大批粉絲，引爆餐車浪潮。
如今Kogi推特的粉絲高達約15萬人，在洛杉磯街頭仍十分活躍。崔洛伊被封為「街頭教父」，旗下也擁有數間餐廳，還曾被《美食與美酒》雜誌封為十大最佳新主廚之一，是第一個獲得此殊榮的餐車經營者。
「許多主廚都擁有想像力，但因經營餐廳常須大筆借貸，主廚擔心太過前衛的美食會嚇跑顧客，反而受到限縮，」南加州餐車業者協會共同創辦人兼執行長馬修?蓋勒接受《alive》專訪時表示，「餐車多是自己的事業，所以可以大膽創造瘋狂的美食；顧客也很興奮，想一嘗打破框架的創新食物。」
而餐車背後也涵蓋多元文化。根據研究機構IBISWorld的調查顯示，全美餐車提供的美食，美式食物占38.3％，亞洲與中東食物占18.1％，拉丁美洲則為24.6％，其餘為甜點，及其他國家美食。
在波特蘭，餐車是固定的？
站在美國奧勒岡波特蘭的艾德街，眼前餐車一字排開，右方是摩洛哥肉丸、泰式河粉，左方是中東烤肉與韓國烤肉合擊。這是波特蘭最大的餐車區，凸顯波特蘭在地特色：餐車不上路，如同固定攤位，形成市集。艾德街餐車區步行10～15分鐘可逛完，約60台餐車群聚，各國美食應有盡有，像個小小聯合國。
「每間餐車都成就了社群聚會，」布米斯特說，「就像農夫市集一樣，吸引人們前來此地群聚，聊天說笑、享受美食，這也是為何越來越多城市擁抱餐車的原因之一。」
在舊金山，有如夜市派對
另一頭，總是陽光普照的舊金山，幾乎週週大開餐車狂歡派對。知名組織餐車活動平台「Off the Grid」整合餐車資訊，至今成立超過45個餐車市集。下午5點，鄰近漁人碼頭的福特?梅森中心廣場，約20台餐車浩浩蕩蕩，家長帶著TOP小朋友穿梭餐車，伴隨搖滾樂，廣場立刻成了大舞池。
「餐車代表美國夢，意味每個人都可能成功開展自己的小生意。」布米斯特說。事實上餐車市場競爭激烈，但仍有不少主廚因餐車成功，打開知名度，隨後一圓開餐廳的夢想。最終，最幸運的永遠是消費者。餐車玩得越瘋狂，饕客越大飽口福。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
梅姬颱風侵襲，風雨影響民眾生活及通行安全，為維護用路人行車安全，基隆市府交旅處昨（二十七）日於中午十二時及下午一時起，預警性封閉北寧路（海大工學院至新豐街口路段）及湖海路；下午一時起預警性封閉堵南地下道，並將視風雨狀況解除。
此外，並開放路邊紅黃線區域停車（部份路段除外）；同時全市路邊收費停車場暫停收費，待陸上颱風警報解除時恢復原規定。
交旅處表示，因應梅姬颱風來襲，風雨影響民眾生活及通行安全，為維護用路人行車安全，台二線（北寧路）海大工學院至新豐街口路段及湖海路一、二段，從二十七日上午時起實施交通管制並預定十二時預警性封路；另堵南地下道（堵南街通往明德三路間），為易積水路段，為維護用路人行車安全，從二十七日下午一時預警性封閉，雙向路線禁止通行。將視風雨及積水情形解除封路，恢復通行；未解除封路前，請民眾繞道通行。
此外，交旅處也考量民眾風雨移車困難，為確保民眾安全，開放道路路邊紅黃線區域停車（忠一路、孝二路、忠四路、仁五路、愛三路、成功二路不開放）。開放路邊紅黃線區域停車原則：車輛應順向靠邊停車，且不得併排停車或佔用車道及影響交通（交叉路口）並不得妨礙防災救災（阻礙消防通道、消防栓等）。
交旅處也提醒車主，停車時預留連絡電話並自行評估淹水可能及各項安全性再行停放，於陸上颱風警報解除或恢復正常上班起，即恢復原有道路標線規定；停放於道路紅黃線區域之車主，應立即將車輛駛離，未駛離車輛將依相關規定拖吊、處分。
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